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自主车企

发布时间:2019-10-16 04:42编辑:经销商浏览(85)

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    马年伊始,国内车市又迎来“开门红”。但幸福从来不是均分的。合资车企攻城掠地,一路高歌;自主车企且战且退,市场份额一减再减。重重困难中,自主车企正在技术和品牌两个方向打响一场突围攻坚战—

    东风日产要卖5万元的车,一汽-大众在三四线城市的网点已多如牛毛,上海大众的朗逸月销超4万辆。

    合资车企群雄竞逐,分享着中国车市的“大蛋糕”。列强环伺下,自主车企的城池不断被蚕食,乘用车市场份额从2010年2月份49.8%的历史高点,逐渐下滑,到今年的1月份仅剩23.31%。

    市场变窄、效益缩水。面对前所未有的挑战,自主车企在技术和品牌两个方面果断亮剑,力争打出一片新天地。

    启辰:牵手恒大打响品牌

    2月17日,东风日产启辰正式宣布与恒大确立战略合作伙伴关系。这份价值达1亿元、为期两年半的合约,让新赛季恒大球衣的胸前广告上印上了“启辰”两个字。如今,广州恒大可以说炙手可热,谁都想跟他们沾上关系。那么,是什么让启辰与恒大走到了一起?

    按照东风日产副总经理任勇的说法,启辰与恒大两个团队在做事风格上很像。广州恒大当年被收购,并提出要赢得中超甚至要当亚冠冠军时,各界的反映是觉得好笑。没想到,短短几年时间,恒大真的做到了。而在三年前,启辰也只是一个出生不久还很弱小的合资自主品牌。当时,还没有一个合资自主品牌能够卖得像个样子,更不要说能够想象得到一年能够卖十万辆。但启辰做到了。

    在感叹启辰大手笔同时,市场也不乏质疑之声。主要观点认为,在启辰年销量刚刚实现10万辆的情况下,如此豪掷千金不仅提高了单车销售成本,还可能面临血本无归的风险。

    这样的担忧也许不无道理,但启辰却始终认为,品牌价值无法量化。

    愿与精彩者同行的态度本身,对于提升启辰的品牌力,本身就意义非凡。足球对于恒大只是副业,但却对品牌营销起到关键作用,启辰与广州恒大的牵手也是“副业”,其效果同样不容小觑。目前,国内可能没有多少人知道启辰,但恒大却是风头正劲。品牌的传播溢出效应,也正是启辰所期待的。

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